示范：
Fulcrum（福库伦）R3 后轮
需要的工具：
内六扳手一套、花鼓扳手、链鞭、飞轮扳手、小型一字螺丝刀、纸板（放置小零件）、
固态润滑脂、抹布、去油剂、橡胶手套、棉签、水
拆装保养篇
总的来说，花鼓一个比较精密的部件，高质量的成品花鼓耐用性都相当高，尤其在当今升级周期小于寿命周期的时代，很多车友估计在花鼓没多少损耗前就考虑卖掉或淘汰它了。
所以，不建议对花鼓进行频繁的拆卸，尤其是动手能力较弱的车友，毕竟，个人手艺参差不齐，能达到原厂组装效果的人可是不多的。（其实也是手工渣T_T）
步 骤 一 拆飞轮
需要：链鞭、飞轮扳手
飞轮都会拆，就不水了~
步 骤 二 拆塔基
需要：开口扳手、内六角扳手
步骤三 取轴心
所需：内六角扳手
步骤四： 取 滚 珠
需要：小型一字螺丝刀
步骤五 零部件整理
注意：按照左右分别放置，比如滚珠因为左右磨损情况不同，所以应尽量按照原方向安装。在拆的过程中也要注意将零件按顺序有条理的摆放，放在事先备好的纸板上。
步骤六 零部件上油
需要：花鼓专用润滑脂、棉签（抹油用，当然也可以像我那样用手指也阔以）
其他 塔基安装注意事项
一些问题
Q:刚才文中提到的QRM预压环，听起来好高端，详细讲讲呗？
A:什么是预压？快拆压紧的过程中会对花鼓轴心造成压迫和一定的形变，使得转动的元件受到压迫，造成滚阻增加，滚动不畅。而预压就是预先留有应变的空间，使得滚动元件在快拆压紧之后还可以滚动自如，不只是滚珠的花鼓会有此现象，采用密封培林的花鼓也需要有此设计。
Q:那如何调整呢？
A:用内六角扳手将预压盖后转紧，当感受到花毂轴上的零件都被迫紧而接接触到时即停止，然后安装到车上后感受是否过紧或者有框量，然后在反复几次调整至最佳状态。
体重大的人快拆要锁紧一点比较不容易脱落，预压也要大一点；
Q:我花鼓保养完组装好后，为什么转动起来感觉骨碌骨碌的，有异物感？
A:原因有几种。可能是你锁紧螺丝或轴挡没有固定紧，有框量，所以会产生异响。亦有可能因为你的滚珠或或轴挡或中轴内有异物，比如沙粒、抹布擦拭时留下的线头等，都会带来异物感。
Q:R3是珠档花鼓吧？还有一种叫什么培林，介绍下吧~
A:珠挡式和培林式，是现在轴承系统最常用的两种模式，对自行车而言，常用于花鼓等精密位置。还有一种不为常见的模式，就是滚针培林，常用于脚踏等径向受力较大的部位。珠档和培林最大的区别就在于滚珠的如何安置。珠挡的滚珠是散的，用一个珠挡卡住，而培林的滚珠是总成在一个环里的。展开讲还要好多字儿，，，留着以后再水吧